教育背景
2020.10-至今，777全讯白菜网，机电工程系，博士后
2015.09-2020.10，天津大学，动力机械及工程，博士
2012.09-2015.06，昆明理工大学，交通运输工程，硕士
2007.09-2011.06，中北大学，热能与动力工程，学士
工作经历
2020.10-至今，厦门宏发汽车电子有限公司，产品开发部
研究领域
发动机关键零部件可靠性研究、汽车真空泵减振降噪研究、继电器产品吸反力匹配设计及其耐冲击跌落可靠性设计
近期发表文章
#共同一作，*通讯作者
[1] Lin J , Li W# , Yang S , et al. Vibration Fatigue Damage Accumulation of Ti–6Al–4V under Constant and Sequenced Variable Loading Conditions[J]. Metals - Open Access Metallurgy Journal, 2018, 8(5). (SCI3区)
[2] Zhang J , Li W# , Lin J , et al. Failure analysis of a high-pressure fuel pipe of engine[J]. Engineering Failure Analysis, 2019, 103:70-81. (SCI3区)
[3] Zhang J , Li W# , Dai H , et al. Study on the Elastic–Plastic Correlation of Low-Cycle Fatigue for Variable Asymmetric Loadings[J]. Materials, 2020, 13(11). (SCI3区)
[4] Li W# , Zhang J , Wang J , et al. Reliability analysis on high-pressure fuel pipe of diesel engine[J]. MATEC Web of Conferences, 2016, 77(15):08004. (SCI会议)
[5] 田新伟, 李伟东*. 基于流固耦合的高压油管振动疲劳特性研究[J]. 振动．测试与诊断, 2018, 38(6):7.（EI）
[6] 张俊红, 李伟东#, 何文运,等. 动力总成绿色设计评价技术研究现状及展望[J]. 机械设计与研究, 2017, 33(1):7.（中文核心）
[7] 李云强, 赵立普, 李伟东*,等. 考虑进气冷却效应的活塞低周疲劳寿命预测[J]. 西安交通大学学报, 2019, 53(7):7.（EI）.
[8] 周帅, 李伟东*等. 柴油机高压油管加速载荷谱编辑研究[J]. 噪声与振动控制, 2018, 38(4):6.（中文核心）.
[9]沈颖刚，李伟东#，等. 不同海拔氧浓度下含氧燃料对柴油机工作过程影响的模拟研究[J], 内燃机工程（EI）
[10]沈颖刚, 李伟东#, 陈贵升,等. 高原环境下喷孔直径对不同掺混比生物柴油燃烧与排放的影响[J]. 内燃机工程, 2016, 37(4):8.（EI）
[11] [1]陈贵升, 李伟东#, 沈颖刚,等. DMF/柴油和汽油/柴油混合燃料对柴油机燃烧和排放特性的影响[J]. 内燃机工程, 2014, 35(3):8.（EI）
[12]沈颖刚, 李伟东#, 陈贵升,等. 贫氧环境下含氧燃料对柴油机工作过程影响的模拟研究[C]// 中国内燃机学会燃烧节能净化分会学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛. 中国内燃机学会燃烧节能净化分会, 2014.（会议论文）
科研项目
[1]高科技研究发展（863）项目, 2014AA041501, 工程机械动力总成基于全生命周期的绿色设计，2013.09-2016.10 , 142万元，结题，参与
[2]国家重点研究计划专项，2016YFD0700701，新型节能环保农用柴油机关键共性技术研究，2016.07-2020.12，420万元，结题，参与
[3]国家重点研究计划专项，2017YFB0103504，节能型重型混合动力牵引车及关键技术研究 2017.07-2020.12，88万元，结题，参与
[4]可靠性国家重点实验室开放课题，2016-80，柴油机高压油管振动疲劳研究，2016.12-2017.12，25万元，结题，学术骨干
[5]可靠性国家重点实验室开放课题，2017-93，柴油机活塞组疲劳可靠性研究，2017.12-2018.12，25万元，结题，学术骨干
